Спортивная
Добавлено: 26 янв 2017, 13:50
«Спортивная»
Сокольническая линия Московский метрополитен
Дата открытия:1 мая 1957 года
Проектное название: "Усачевская"
Прежние названия: нет
Проекты переименования: "Лужники" (1991, 1992)
Район: Хамовники
Округ: ЦАО
Тип: Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м: 42
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, при участии И. Г. Гохарь-Хармандаряна, Ю. А. Черепанова
Архитекторы вестибюлей: Н. А. Быкова, В. И. Ильина, Н. И. Демчинский
Инженеры-конструкторы: О. А. Сергеев
Станцию возвело: СМУ-6 Мосметростроя (руководитель В. Тройе)
Выход к улицам: Хамовнический вал, Улица 10-летия Октября, Лужнецкий проезд
Переходы на станции: Московское центральное кольцо "Лужники"
Наземный транспорт: А: м3, 64, 132, 255, 806, Т15
Время открытия: 5:40
Время закрытия: 1:00
Работающие операторы сотовой связи: Билайн, МТС, МегаФон
Код станции: 015, Сп
Соседние станции: "Фрунзенская" и "Воробьёвы горы"
Станция открыта 1 мая 1957 года в составе участка «Парк культуры» — «Спортивная». Своё название станция получила по расположенному рядом спортивному комплексу «Лужники» (бывший Центральный стадион имени В. И. Ленина). Стадион был возведен в 1955—1956 годах и открыт 31 июля 1956 года в исторической местности Лужники напротив Воробьевых гор, на месте бывшего урочища Лужники — низменной луговой местности, затопляемой в половодье (диалектное слово «лужники» означало «луга с заливаемыми по весне озерками между них»). На территории Лужников располагались и «государевы луга», и село Лужниково (названо в грамоте 1472 года), и Лужнецкая застава у ворот Камер-Коллежского вала. В XVII веке местность была известна как Лужники Малые Новодевичьи. В Москве существовали и иные Лужники: Лужники Малые Крымские между Крымским мостом и Якиманкой, Большие Лужники в районе нынешних улицы Бахрушина и Вишняковского переулка.
Станция имеет два наземных вестибюля. Северный вестибюль находится на улице 10-летия Октября. Южный вестибюль находится на Хамовническом Валу. На втором и третьем этажах южного вестибюля расположен бесплатный Народный музей Московского метрополитена.
До 11 марта 2016 года, наряду со станциями «Студенческая», «Воробьёвы горы», «Лесопарковая», «Спартак», «Международная» и «Мякинино» (до 2011 года), «Спортивная» — одна из шести (в 2009—2011 годах — одна из семи) станций в Московском метрополитене, к которой не подходил ни один из маршрутов городского наземного транспорта.
С 18 мая по 30 августа 2016 года северный вестибюль станции метро закрыт на ремонт.
10 сентября 2016 года напротив южного выхода станции «Спортивная» открыта пешеходная пересадка на станцию МЦК Лужники.
Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 42 метра). Диаметр центрального зала 9,5 метров, боковых 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов.
Эскалатор северного выхода имеет 478 ступеней.
За станцией (в сторону станции Воробьёвы горы) находится пошёрстный съезд и соединительная ветвь, ведущая, согласно городской легенде, в Метро-2.
Свод станционного зала поддерживают два ряда массивных пилонов, облицованных белым мрамором и украшенных сверху бордюром из зелёного мрамора. Путевые стены облицованы глазурованной керамической плиткой: верх — белого цвета, низ — чёрного. Свод зала отделан тиснёными асбоцементными плитами. Стены проходов и эскалаторных тоннелей отделаны белым мрамором. На пилонах укреплены хрустальные светильники. Пол выложен орнаментом из плит чёрного, серого и красного гранита.
Сокольническая линия Московский метрополитен
Дата открытия:1 мая 1957 года
Проектное название: "Усачевская"
Прежние названия: нет
Проекты переименования: "Лужники" (1991, 1992)
Район: Хамовники
Округ: ЦАО
Тип: Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м: 42
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформы: прямая
Архитекторы: И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, при участии И. Г. Гохарь-Хармандаряна, Ю. А. Черепанова
Архитекторы вестибюлей: Н. А. Быкова, В. И. Ильина, Н. И. Демчинский
Инженеры-конструкторы: О. А. Сергеев
Станцию возвело: СМУ-6 Мосметростроя (руководитель В. Тройе)
Выход к улицам: Хамовнический вал, Улица 10-летия Октября, Лужнецкий проезд
Переходы на станции: Московское центральное кольцо "Лужники"
Наземный транспорт: А: м3, 64, 132, 255, 806, Т15
Время открытия: 5:40
Время закрытия: 1:00
Работающие операторы сотовой связи: Билайн, МТС, МегаФон
Код станции: 015, Сп
Соседние станции: "Фрунзенская" и "Воробьёвы горы"
Станция открыта 1 мая 1957 года в составе участка «Парк культуры» — «Спортивная». Своё название станция получила по расположенному рядом спортивному комплексу «Лужники» (бывший Центральный стадион имени В. И. Ленина). Стадион был возведен в 1955—1956 годах и открыт 31 июля 1956 года в исторической местности Лужники напротив Воробьевых гор, на месте бывшего урочища Лужники — низменной луговой местности, затопляемой в половодье (диалектное слово «лужники» означало «луга с заливаемыми по весне озерками между них»). На территории Лужников располагались и «государевы луга», и село Лужниково (названо в грамоте 1472 года), и Лужнецкая застава у ворот Камер-Коллежского вала. В XVII веке местность была известна как Лужники Малые Новодевичьи. В Москве существовали и иные Лужники: Лужники Малые Крымские между Крымским мостом и Якиманкой, Большие Лужники в районе нынешних улицы Бахрушина и Вишняковского переулка.
Станция имеет два наземных вестибюля. Северный вестибюль находится на улице 10-летия Октября. Южный вестибюль находится на Хамовническом Валу. На втором и третьем этажах южного вестибюля расположен бесплатный Народный музей Московского метрополитена.
До 11 марта 2016 года, наряду со станциями «Студенческая», «Воробьёвы горы», «Лесопарковая», «Спартак», «Международная» и «Мякинино» (до 2011 года), «Спортивная» — одна из шести (в 2009—2011 годах — одна из семи) станций в Московском метрополитене, к которой не подходил ни один из маршрутов городского наземного транспорта.
С 18 мая по 30 августа 2016 года северный вестибюль станции метро закрыт на ремонт.
10 сентября 2016 года напротив южного выхода станции «Спортивная» открыта пешеходная пересадка на станцию МЦК Лужники.
Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 42 метра). Диаметр центрального зала 9,5 метров, боковых 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов.
Эскалатор северного выхода имеет 478 ступеней.
За станцией (в сторону станции Воробьёвы горы) находится пошёрстный съезд и соединительная ветвь, ведущая, согласно городской легенде, в Метро-2.
Свод станционного зала поддерживают два ряда массивных пилонов, облицованных белым мрамором и украшенных сверху бордюром из зелёного мрамора. Путевые стены облицованы глазурованной керамической плиткой: верх — белого цвета, низ — чёрного. Свод зала отделан тиснёными асбоцементными плитами. Стены проходов и эскалаторных тоннелей отделаны белым мрамором. На пилонах укреплены хрустальные светильники. Пол выложен орнаментом из плит чёрного, серого и красного гранита.
