Октябрьское поле
Добавлено: 05 апр 2017, 00:53
"Октябрьское поле"
Таганско-Краснопресненская линия Московский метрополитен
Дата открытия: 30 декабря 1972 года
Тип станции: колонная трёхпролётная мелкого заложения (11 м.)
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформ: прямая
Код станции: 124, От
Операторы связи: Билайн, МТС, МегаФон
Пересадка на МЦК "Панфиловская"
Архитекторы: Н. А. Алёшина, Л. Н. Зайцева.
Инженер-конструктор: О. А. Сергеев.
Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн.
В центре зала при строительстве был сделан задел под будущую пересадку на "Большое кольцо" - две пары усилинных колонн с уменьшинным шагом: расстоянием между ними 4 м.
Названа по расположенному вблизи Октябрьскому полю ( до 1922 года - Военному полю - западному участку Ходынского поля ).
Проекты переименования: «Ходынское поле» (1991, 1992).
Путевые стены облицованы белым коелгинским и темно-серым газганским мрамором (цоколь — чёрным), на них размещены художественные панно из кованного аллюминия, изображающие серп и молот на фоне линий электропередач и электростанции и советский флаг, затмевающий солнце (художники Дж. Я. Бодниек и Х. М. Рысин). Для облицовки колонн станционного зала впервые в метрополитене использован анодированный алюминий. Пол выложен светлым газганским мрамором, вдоль колон дорожки из розового мрамора буровщина. Светильники находятся в ребристом потолке.
Вестибюли у станции подземные.
С 30 декабря 1972 года по 30 декабря 1975 года станция была конечной.
Таганско-Краснопресненская линия Московский метрополитен
Дата открытия: 30 декабря 1972 года
Тип станции: колонная трёхпролётная мелкого заложения (11 м.)
Количество платформ: 1
Тип платформы: островная
Форма платформ: прямая
Код станции: 124, От
Операторы связи: Билайн, МТС, МегаФон
Пересадка на МЦК "Панфиловская"
Архитекторы: Н. А. Алёшина, Л. Н. Зайцева.
Инженер-конструктор: О. А. Сергеев.
Построена по типовому, модернизированному проекту из сборных унифицированных железобетонных конструкций — так называемая «новая сороконожка». Высота перекрытия в боковых пролётах 4 м, в пролёте центрального зала 4,3 м. Расстояние между осями путей 12,9 м, ширина платформы 10 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м. Шаг колонн 6 м, ширина колонны 600 мм. Всего на станции 26 пар колонн.
В центре зала при строительстве был сделан задел под будущую пересадку на "Большое кольцо" - две пары усилинных колонн с уменьшинным шагом: расстоянием между ними 4 м.
Названа по расположенному вблизи Октябрьскому полю ( до 1922 года - Военному полю - западному участку Ходынского поля ).
Проекты переименования: «Ходынское поле» (1991, 1992).
Путевые стены облицованы белым коелгинским и темно-серым газганским мрамором (цоколь — чёрным), на них размещены художественные панно из кованного аллюминия, изображающие серп и молот на фоне линий электропередач и электростанции и советский флаг, затмевающий солнце (художники Дж. Я. Бодниек и Х. М. Рысин). Для облицовки колонн станционного зала впервые в метрополитене использован анодированный алюминий. Пол выложен светлым газганским мрамором, вдоль колон дорожки из розового мрамора буровщина. Светильники находятся в ребристом потолке.
Вестибюли у станции подземные.
С 30 декабря 1972 года по 30 декабря 1975 года станция была конечной.