Как делают электрички
Добавлено: 15 июн 2017, 11:24
Как делают электрички
https://aftershock.news/?q=node/531443
Из всех видов общественного транспорта электрички наиболее пассажироёмкие - способны перевезти больше всего народа. Во многом из-за такой наполненности и весьма аскетичного вида первых моделей в массовом сознании отношение к пригородным поездам весьма пренебрежительное, если не сказать негативное. Основной отечественный производитель электричек - Демиховский машиностроительный завод борется с этими стереотипами, создавая современные электропоезда.
Предприятие было основано в 1935 году как чугунолитейный и механический завод, в послевоенное время начато производство железнодорожной техники: сначала служебных, а затем и пассажирских вагонов, в том числе узкоколейных. Современный этап начался в конце 80-х годов, когда основной производитель электропоездов в СССР, Рижский вагоностроительный завод, перестал справляться с необходимым спросом, так что их производство было развёрнуто в Торжке и Демихове (Московская область, Орехово-Зуевский район). Впрочем, впоследствии объём пригородных пассажирских перевозок на поссоветском пространстве значительно снизился, но только не в московской агломерации. Так что сейчас Демиховский машиностроительный завод выпускает современные электропоезда для основного перевозчика - Центральной пригородной пассажирской компании.
https://aftershock.news/?q=node/531443
Из всех видов общественного транспорта электрички наиболее пассажироёмкие - способны перевезти больше всего народа. Во многом из-за такой наполненности и весьма аскетичного вида первых моделей в массовом сознании отношение к пригородным поездам весьма пренебрежительное, если не сказать негативное. Основной отечественный производитель электричек - Демиховский машиностроительный завод борется с этими стереотипами, создавая современные электропоезда.
Предприятие было основано в 1935 году как чугунолитейный и механический завод, в послевоенное время начато производство железнодорожной техники: сначала служебных, а затем и пассажирских вагонов, в том числе узкоколейных. Современный этап начался в конце 80-х годов, когда основной производитель электропоездов в СССР, Рижский вагоностроительный завод, перестал справляться с необходимым спросом, так что их производство было развёрнуто в Торжке и Демихове (Московская область, Орехово-Зуевский район). Впрочем, впоследствии объём пригородных пассажирских перевозок на поссоветском пространстве значительно снизился, но только не в московской агломерации. Так что сейчас Демиховский машиностроительный завод выпускает современные электропоезда для основного перевозчика - Центральной пригородной пассажирской компании.